環衛是保障全民有過著健康生活之標準，是實現其健康長壽之天賦權利。我國環衛專用車輛從11.22萬臺增長至22.80萬臺，縣城市容環衛專用車輛從3.12萬臺增長至25.46萬臺，呈現持續增長態勢，以下是環衛行業分析。

確定園區的主導產業是一項系統和科學的工作。主導產業定位的準，會對持續發展的龍頭企業形成自然的吸引力，而簡單地依賴優惠政策則很難確立真正的招商優勢，僅靠優惠政策很難將園區做好做活。

污水治理一直是政府關注環境問題。2017年，政府為推進完善污水處理行業的市場體系，發布《關于政府參與的污水、垃圾處理項目全面實施PPP模式的通知》;2020年1-2月，我國政府在污水治理領域發行的專項債規模為435.24億元，約2019年全年規模的2倍?？梢?，未來PPP模式將進一步完善污水處理行業的市場體系。

對于開發商而言,工業地產不僅蘊藏著新的利潤空間,也將使其在區域經濟發展乃至宏觀經濟舞臺上,發揮前所未有的重要作用。這將為房地產開發企業的可持續發展,贏得更大更廣闊的空間。

行業整體情況根據國家統計局數據，2017年我國對環境污染治理投資總額為10579億，占GDP的比重為1.18%。

垃圾焚燒為國家產業政策鼓勵和支持發展的行業。我國垃圾焚燒行業標準和規范主要涉及垃圾焚燒廠的工程設計、建設、 運營，垃圾焚燒爐排爐及鍋爐的設計、制造、安裝、調試和驗收，以及污染物排放指標等。

國務院聯防聯控機制就重大投資項目開工復工有關情況舉行發布會，國家發改委投資司司長歐鴻、基礎司副司長鄭劍，財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲、自然資源部新聞發言人劉國洪就重大項目開工、專項債券發行、用地需求保障等回答了媒體提問。 截至3月20日，各地發行的新增專項債10233億元，全部用于鐵路、軌道交通等交通設施建設，還有生態環保、農林水利、市政和產業園區等領域的重大基礎設施項目。

廣義的環衛行業包括上游環衛機械商、中游環衛服務商和下游垃圾處理商。隨著我國垃圾產生量逐漸增長和“智慧城市”試點工作的不斷深化，依托新能源汽車行業的快速發展，傳統環衛模式正在被顛覆，環衛車領域迎來了“電動化”、“智能化”的創新革命。一方面，政府部門陸續出臺相應政策推廣新能源環衛車的變革;另一方面，2019年，全國多個城市推行垃圾分類，為環衛車企業帶來了新的發展機遇